Eski bir arkadaşım var - sanırım artık hepsi yaşlı - hasat sırasında bize kamyon kullanarak yardım ediyor. Çiftliğimize yaklaşık 50 mil uzaktan geliyor ama özellikle bu yıl bir araya gelmek için bir bahane bulmanın tadını çıkarıyoruz. Son birkaç yıldır bir Prius kullanıyordu ancak bunun kamyon sürücüsü için uygun bir sürüş olmadığına karar verdi ve bu kamyoneti takas etti. Bu sonbaharda ilk geldiğinde yeni araca hayran kaldım ve ne kadar harika göründüğünü fark ettim. Kaç mil yol kat ettiğini tahmin etmem istendiğinde yaklaşık 40 bin tahmin ettim. Yakındım – 140K idi. Bir araba 100,000 milden fazla gittiğinde ikimiz de nasıl heyecanlandığımıza hayret ediyorduk, ancak günümüzün araçları o zamanlar daha yeni çalışıyor.
Aslında, ABD filo çağı (yollardaki tüm araba ve kamyonlardan ibarettir) tırmanmaya ve rekorlar kırmaya devam ediyor. 12 yaşına yaklaşıyor ve bunun ortalama olduğunu unutmayın. Bu, 15+ yaşında üç tahıl kamyonu olan biri için sürpriz olmamalıydı, ancak Amerikalıların ne kullandığına dair resmimi değiştirmem gerekiyordu. Araç fiyatlarından istediğiniz kadar şikayet edin, ancak mütevazı bir dikkat ve makul sürüşle bile onlardan mümkün olduğunu düşündüğümden daha iyi yıllar alıyoruz. Kuşkusuz bunun pek çok nedeni var; bunların en belirgini daha iyi inşaat ve daha güvenilir teknoloji, ama belki de yeni bir araba almanın büyük bir olay olmasından bu yana başka şeyler de değişmiştir.
Bir faktör, araba stilinin ve tasarımının pek değişmemesi olabilir. Eylül ayında daha az satış heyecanı var çünkü 2021 modeli 2020'ye, hatta son 5 yıla çok benziyor. Saat 3 civarında okulun önünden geç. Ve gümüş rengi bir minivan kongresine benziyor. Ve çok az çiftçi en popüler alımların yılını bile belirleyebilir.
Ancak filonun yaşını daha da hızlı artırabilecek başka bir trend daha var: daha az kilometre kat edilmesi. (Bu tabloya dikkat edin, y ekseni sıfırdan başlamaz) Bu konuda güncel bilgileri paylaşmaya çalışacağım ancak endüstri gözlemcilerinin çoğu, toplam araç kilometremizin yükseliş eğilimine devam etmesini beklemiyor. iyileşir. Başka bir “zirve” olayı yaşıyor olabiliriz. Onları daha çok fark ediyor olsam da, ekonomimiz ve kültürümüz açısından birçok dönüm noktasındayız gibi görünüyor. Tarım her ikisinden de etkilenecek.