Tarımın karşı karşıya olduğu zorluklar giderek büyüyor, daha karmaşık ve zorlu hale geliyor. Onları karşılamak için yeni bir traktörden daha fazlasına ihtiyacınız var; akıllı kararlar vermenizi sağlayacak bir ortağa ihtiyacınız var. Daha fazla verimlilik, daha fazla güvenilirlik, daha fazla kapasite sunan bir traktöre ihtiyacınız var - ancak makul bir fiyata. Ödün vermeyen performans, olağanüstü güç ve üstün yakıt verimliliği sunan Kubota serisi M Serisi tarım traktörleri ve ekipmanları birinci sınıftır.
Kendini tarımın geleceğine adamış küresel bir şirket olarak Kubota, öncü mühendislik, yenilikçi teknoloji, mükemmel güvenilirlik, mükemmel hizmet ve yüksek artık değerler ile sağlam bir itibar kazanmıştır.
- Kubota'nın M Serisi, yüksek tork ve düşük yakıt tüketimini sınıfının lideri akıllı teknolojiyle birleştirir. Sonuç: her tarla veya çiftlik görevi için olağanüstü üretkenlik ve çok yönlülük.
Kompakt, çok yönlü Kubota M4002'den olağanüstü gücü, yeni teknolojisi ve Stage V motoruyla sınıfının lideri M7002'ye kadar - M Serisi, modern sürdürülebilir ve karlı çiftçilik.
Kubota M7171 Premium KVT
Kubota Bitki çatılı ve Standen Pearson SP'li M110GX
Traktöre bir bitki çatısı ve Standen Pearson SP'den bir patates ekici olacak şekilde patates ekin. Bu, 90 santimetrede iki sırt yapar. Bu yetiştirme yöntemi, yetiştirici Nijenhuijs'e patateslerini daha iyi dağıtma ve daha sonra boyut olarak daha fazla patates verir.
Şirket üçüncü nesil M7 traktörlerini tanıttı
Kubota (UK) Ltd, M7003 traktör serisini İngiltere pazarı. Şimdi üçüncü neslinde olan en yeni M7 modelleri, EU Stage V emisyon düzenlemelerini karşılar ve daha fazla iyileştirmeyi gelişmiş işlevsellik ve daha fazla operatör rahatlığı ile birleştirir.
Kubota tarım ürün müdürü Luke Sellwood, "Serideki yeni özellikler arasında Xpress yeniden başlatma, Çok hızlı direksiyon, gelişmiş LED aydınlatma paketi ve Traktör Ekipman Yönetimi (TIM) yer alıyor" diyor. "M7003 alıcısı ayrıca çok çeşitli isteğe bağlı ekstralara erişime sahip."
M7003 serisi üç model sunar - M7133, M7153 ve M7173. Dört silindirli motorun güç çıkışları sırasıyla 130hp, 150hp ve 170hp'de değişmeden kalırken, daha düşük güçlü iki modelde 20hp'lik bir artış ve amiral gemisi M5 için 7173hp'lik bir artış.
Yenilenen motor özellikleri 1800-2100rpm arasında sabit bir güç bandı sağlarken, sabit bir tork seviyesi 1200-1600rpm arasında uzanır. Tam güç 1900rpm'de sağlanırken, maksimum tork 1500rpm'ye ulaşır.
EU Stage V emisyon uyumluluğu, gelişmiş dizel partikül filtresi (DPF) ve seçici katalitik indirgeme (SCR) kombinasyonu kullanılarak elde edilir ve düşük basınçlı EGR'nin ortadan kaldırılmasına olanak tanır. DPF temizleme aralığı, 3,000 saatten 6,000 saate iki katına çıkarıldı ve işletme maliyetlerinin düşürülmesine katkıda bulundu.
Şanzıman seçenekleri arasında kademesiz KVT ve beş senkronize aralıkta altı powershift hızı kullanan bir powershift vites kutusu yer almaya devam ediyor. Powershift şanzıman artık Xpress yeniden başlatmanın geliştirilmesiyle ek işlevsellikten yararlanıyor. Bir anahtarla etkinleştirilen Xpress yeniden başlatma, traktörü durdurmak için debriyaj pedalına basma ihtiyacını ortadan kaldıran bir fren-durdur işlevi sağlar. Bu özellik, yuvarlak balyalama ve yükleyici çalışması gibi tekrarlayan başlatma-durdurma görevlerine uygundur.
Tüm modeller artık Multispeed direksiyon kontrolü ile donatılmıştır. Bu yeni gelişme, operatörün çalışma hızına ve uygulamaya uygun direksiyon oranını seçmesine olanak tanıyarak, örneğin sıra başı dönüşlerde daha fazla konfor ve rahatlık sunar.
Bay Sellwood, "Standart direksiyon oranı kilitten kilide dört turdur" diyor. "Multispeed ile operatör, gereken dönüş sayısında% 20,% 40 veya% 60 azalma arasından seçim yapabilir."
Multispeed, en hızlı ayarında, ileri giderken sadece 1.5 tur ve geri giderken 2.4 tur ile tam kilide ulaşılmasına izin verir. Güvenlik için, sistem 18 km / s ileri hızda (geri 12 km / s) otomatik olarak devreden çıkar ve hız bu eşiğin altına düştüğünde sürüş hızı yavaşladığında yeniden devreye girer. İleri hız 25 km / s'ye (geri 20 km / s) ulaştığında sistem tamamen devre dışı bırakılır ve yalnızca traktör yavaşladığında ve Çoklu hız seçme anahtarı yeniden konumlandırıldığında yeniden devreye alınabilir.